Міфи та легенди ХТЗ

Ми продовжуємо знайомити вас з історією промисловості Харкова. На це раз хочемо розповісти про Харківський тракторний завод (ХТЗ).

В історії заводу є свої міфи і легенди

Міф перший: будували американці

Нове підприємство в 15 кілометрах від Харкова (в 1930-х роках місто було значно менше, ніж сьогодні) будували за американським проектом, тому що в Радянському Союзі на той момент ще не було досвіду грандіозних будівництв. Майбутній завод дійсно виглядав промисловим монстром: величезні будівлі блочного типу з великими вікнами і довгими конвеєрними цехами.

Нічого подібного тоді не було, індустріалізація країни тільки починалася, архітектори та проектанти скопіювали ідею у амеріканців. Будували завод наші співвітчизники, але американські фахівці займалися контролювали будівництвом об'єкта, який повинен був щорічно випускати десятки тисяч машин на рік. Тобто приблизно як заводи "Форд" в США.

Завдяки добрим контактам з Америкою СРСР слідом за тракторами купив у американців і танки "Крісті", які називалися у нас "БТ" ("швидкохідний танк").

Перший харківський трактор СХТЗ-15/30 також був, по суті, американським. Тоді, в 1931-м, його фактично скопіювали з моделі "Інтернешнл 15/30", що випускалася компанією "International Harvester" (США).

СХТЗ-15/30 був найпоширенішим трактором 30 - 40-х років минулого століття. Саме на ньому працювала легендарна Паша Ангеліна.

Міф другий: на заводі виробляли танки

Нове підприємство спочатку замислювалося як тракторне, і назву мало відповідну: "Югтракторострой". У ті роки в Радянському Союзі про танки і не думали, а на нинішньому заводі імені Малишева займалися паровозами.

Для кожного підприємства існував мобілізаційний план - що робити, коли раптом почнеться війна. Але на тракторний завод ніяких завдань не покладалося. Він повинен був продовжувати виробляти гусеничні трактори, які використовувалися як тягачі (наприклад, тягали артилерійські знаряддя). Коли почалася війна, танків на ХТЗ навіть не ремонтували.

Ворогові завод не залишили, евакуював його восени-1941 у Алтайський край. Але танки не вироблялись підприємством ні в Сибіру, ​​ні в Харкові, куди цехи повернулися три роки по тому.

Сьогодні підприємство займається виключно мирною технікою.

Міф третій: допоміг перемогти фашистів

І все ж свій внесок у перемогу над гітлерівцями завод вніс, створивши бронетрактор ХТЗ-16. На озброєння взяли ідею маршала Тухачевського (на той момент вже розстріляного). "Ось у нас є трактори, ми їх обшиємо бронею. Чим не танки?" - запропонував маршал.

На звичайний трактор наділи броню (було видно тільки гусениці), зверху встановили гармату і отримали щось на зразок самохідного знаряддя. Ці бронетрактори воювали на території Харківській області, але цінність їх була невелика, тому що швидкість маленька, броня тонка, вежа не крутилася. Один кулемет був, але потрібно було висуватися з вежі.

Особливих складнощів окупантам харківський бронетрактор не завдав: його легко виводили з ладу німці і кидали на полі бою червоноармійці. Про такі факти замовчує навіть сайт ХТЗ, хоча військових фотографій з поваленими ХТЗ-16 залишилося чимало, в тому числі на тлі Харкова. До наших днів не залишився жоден з півсотні примірників "ерзац-танка".

На моделі ХТЗ-16 закінчилися спроби Харківського заводу виробляти військову техніку під час Великої Вітчизняної війни. Уже в мирний час ХТЗ випускав артилерійські тягачі і самохідну гаубицю 2С1. Але - ніяких танків.

Основні віхи в історії ХТЗ
 28 січня 1930 року - розпочато будівництво "Югтракторостроя";
1 жовтня 1931 року - з конвеєра зійшов перший колісний трактор СХТЗ-15/30;
17 жовтня 1937 року - перший гусеничний трактор СХТЗ-НАТІ;
листопад 1941 року - завод евакуйований в м.Рубцовськ (Алтайський край);
1944 рік - відновлений з руїн ХТЗ випустив 10 тракторів;
1949 рік - перший дизельний трактор ДТ-54;
1958 рік - перші поставки техніки за кордон;
1972 рік - почали робити самохідну артилерійську установку 2С1 (виробництво тривало до кінця 1980-х);
1973 рік - розпочато серійне виробництво тракторів Т-150;
1989 рік - паралельно починають робити міні-трактора.

До речі

 Свого часу на проспекті Косіора стояв пам'ятник першому харківському трактору СХТЗ-15/30. Пізніше поруч звели православний храм, а сусідство з трактором порахували моветоном. Куди подівся історичний зразок і що його чекає в майбутньому, до ладу не можуть пояснити навіть працівники заводу.

Цікава історія брата-близнюка цієї машини, трактор СХТЗ-15/30, який виїхав з ХТЗ під номером 1126, потрапив в білоруський Давид-Городок. Коли в 1941-му близько підійшов фронт, місцевий сторож разом з дружиною розібрав трактор на запчастини і сховав його від німців. В землі змащена солідолом купа заліза пролежала три роки.

Коли ворога прогнали, трактор зібрали заново, і він ще довго допомагав аграріям в боротьбі за урожай, за це його з любов’ю прозвали "Капітаном". Так харківська техніка довела, що вона проста і надійна в експлуатації. Зараз апарат номер 1126 красується біля Пінського музею і виглядає, до речі, набагато натуральніше свого близнюка, що стояв біля Олександрівського храму в Харкові.